以匠心破万难，以技术筑丰碑。有这样一位工程师，他不仅深耕桥梁领域，且始终秉持创新和卓越的桥梁设计理念，用坚守与深耕，诠释着新时代桥梁工程师的责任与担当，他就是中铁建工集团长沙市规划设计院道桥专业总工程师——常柱刚。

常柱刚，湖南省优秀青年勘察设计师，中南大学土木水利专业博士，茅以升卓越道路工程师，现任长沙市规划设计院道桥专业总工程师，中南大学及长沙理工大学等高校校外研究生导师。

参加工作以来，他一直致力于桥梁工程的设计、科研和创新工作。荣获各类省部级科学技术奖一等奖 2项，二等奖及其他奖 5 项；授权发明专利 7 项、实用新型专利 6 项、软件著作权 3 项；主编及参编国家标准 1 项、省住建厅等地方标准 6 项、国家级团体标准 4 项；获得中勘协及湖南省优秀勘察设计奖 30 余项；主参编著作 4 部、湖南省标准设计图集 4 部；在EI及各类核心期刊发表论文 20 余篇。

思想赋予桥梁文化，艺术成就山水洲城

01浏阳河景观汉桥

桥梁不但承载着城市无比繁忙的交通，也代表着一座城市的标志，作为桥梁设计师，一直将融合创新技术和文化内涵的桥梁作品作为设计理念，由他作为技术主持之一设计的浏阳河景观汉桥，传承“楚汉名城”长沙悠久的历史文化，桥型结构以马王堆出土的汉琴为设计灵感，整座桥似一张古琴横卧水面，层叠有秩的铺装与绿植为琴弦，鳞次栉比的桁架为琴身，滔滔河水拨动琴弦，演奏一曲曲华章，在浏阳河上萦绕“青山不墨千年画，浏水无弦万古琴”之雅意。

桥梁采用三层空间曲线钢桁梁结构，为首座空间异型三层钢桁架曲线梁人行桥，开展了人致振动机理和抗风性能及行人风环境研究，通过研发并配备磁流变阻尼器，降低了人致振动竖向加速度85%，极大地提高了人行舒适性。整座桥如同一座空中花园连接两岸，实现了隔河相望的文化功能区的融合与延续，成为湖南省长沙市的旅游网红打卡圣地、文化新地标、城市旅游新名片。

02醴陵状元洲青云桥

常柱刚在设计醴陵青云桥时，考虑到青云桥坐落于状元芳洲，是醴陵八景之一，取名“青云”，寓意平步青云，采用正负交错弧线造型与正反对称平面线型，呈“玉如意”形状，有着轻盈翱翔之动势和生机勃勃之活力，彰显状元芳洲之古韵。

着力强化科技创新，勇于突破技术壁垒

01暮坪湘江大桥

常柱刚主持设计的暮坪湘江特大桥，为国内市政首座双主跨的飞燕式连续钢桁拱桥，作为高次超静定的柔性结构体系，为减少钢桁拱桥成桥后所产生的次应力，解决大跨度钢桁拱桥节段拼装线形控制难度大等技术问题，主持研究了《基于无应力状态的钢桁拱桥线形精准控制及关键工艺研究》课题，创新了主拱、柔性系杆、刚性系杆等钢桁拱桥主体构件无应力状态特征及其结构体系对应关系，提出基于分步加载方式和有限迭代思路的钢桁拱桥无应力线形精准计算方法并研发了自编程序，研究了基于无应力状态控制的钢桁拱桥水平柔性系杆索力分级张拉优化设计，极大减少结构次应力，确保拱梁施工全过程结构体系转换的连续性与受力合理性，为桥梁建造奠定了坚实的基础。

02湘府路浏阳河大桥

在湘府东路浏阳河大桥设计中，面临着大斜交角33°条件下需满足3.5%阻水率的设计难题，为此，常柱刚主持研究了《高防洪标准下极小墩窄支承特大跨连续梁桥建造关键技术》课题，首创了低水阻大斜交跨航道的经适连续梁桥结构体系，研发了该类桥型关键受力区的设计方法，首次实现在“宽路幅、高通航、大斜交、低水阻、强受力、低造价”这六重矛盾性要求下，斜跨宽水面河道的桥梁可按最经济的预应力混凝土连续梁建造，避免了长久以来需采用的索桥或钢桁、拱等昂贵桥型。经中国中铁的专家鉴定，达到国际领先水平，其成果获得中国公路学会科技进步二等奖。

本项目切实解决了低水阻大斜交跨航道的经济且适用桥型设计和施工难题，为高防洪标准下的斜交桥建设提供了一套充分兼顾“人民利益、经济效益、结构受力 ” 的通用性解决方案。

03万家丽路浏阳河大桥

在设计万家丽路浏阳河大桥时，为解决人行和非机动车与浏阳河风光带的衔接难题，实现“以人为本”的理念，常柱刚创新性提出了人车分行的双层桥面结构体系，为我省首座双层体系桥梁，采用了大悬臂、共横梁的结构措施，同时，主桥采用预制吊装工艺，钢混组合结构桥面系，全桥装配率达到80%以上，是很早践行装配式理念的越江桥梁。该双层桥面结构体系也成功推广至营盘路浏阳河桥的设计及建造中，取得了良好经济及社会效益。

努力推进行业建设，积极投身抗震救灾

01湖南对口支援四川灾后重建理县三湘大道工程

在湖南省对口支援四川理县灾后重建工作中，他第一时间冒着余震的危险带领项目组赴救灾现场，踏勘现场、收集资料，现场制定设计方案，并长期驻守震区，做好技术服务工作。建设过程中，带领设计团队对全过程关键技术进行攻关，克服了地质条件复杂、地形高差大、交通条件差、施工环境恶劣等诸多不利因素，结合现场地势起伏较大实际情况，选择连续-刚构组合体系，确保了震区桥梁安全，得到了省援建工作队的肯定。由于设计理念先进、技术合理，该项目荣获了“天府杯优秀设计奖”。

02东南二环线团结立交抢险暨路面应急整治工程

2013年长沙市东二环团结立交桥出现险情，桥面多处出现穿孔性结构破坏，经检测评定为D级，结构承载能力严重恶化，需要进行大修加固。东二环作为长沙市交通大动脉，施工窗口期极为有限，他带领项目组经科学研判，提出了碳纤维板体外预应力加固新技术，是全国首次大规模应用，并创新了碳纤维板与混凝土梁的粘结体系、锚固系统，仅3个多月工期就完成了主桥及下部结构加固施工，项目运营至今十余年，桥梁总体状况仍为良好水平，抢险加固取得圆满成功。

03主持住建厅《桥梁养护》、《预制拼装桥梁标准》、图集

依托湘府路高架等重点工程，编制省住建厅《预制拼装桥梁技术标准》、主编《湖南省城市桥梁养护技术标准》。为贯彻落实新时期建设方针，提升市政基础设施工程设计质量与水平，他主持住建厅《市政基础设施工程“多审合一”施工图设计文件编制技术规定》，在现行国家和地方工程建设标准规定基础上，结合我省工程项目施工图设计文件的编制状况，统一了我省施工图设计文件编制技术规定，同时配套该技术规定，编制了《湖南省市政工程施工图设计文件审查要点》，为提升我省勘察设计质量水平、促进装配式结构技术发展、确保工程建设质量安全起到了积极作用。

持续践行新质发展

不断提升产业水准

常柱刚始终秉持创新和卓越的桥梁设计理念

加快发展桥梁新质生产力

扎实推进高质量发展

大力推进现代化产业体系建设

中铁建工集团长沙市规划设计院

将继续深入开展桥梁文化传播工作

不断提升桥梁灾害防治技术

促进桥梁智慧化运维水平

为建设安全、新质、绿色的现代化桥梁贡献力量